Chiptuning japonských vozidel byl dlouhou dobunedosažitelný díky chybějícím technologiím pro úpravu řídící jednotky,tedy chiptuning. Již nějakou dobou je pro Vás tento sen realitou,referenčním vozidlem se stal Mitsubishi Lancer 2.0 DI-D, který se načeských silních objevuje od roku 2008. Tento exotický vůz se začíná čímdál více dostává do povědomí i v Česku, dieselový agregát 2.0 DI-Ds výkonem 103kW a kroutím momentem 310Nm a průměrnou kombinovanouspotřebou 5,8 litru na 100km se stává nejen cenou, ale i svým výkonem aelegancí konkurentem Škody Octavie, ovšem je mezi nimi jeden obrovskýrozdíl. Lancer je žralok, který svým zjevem zaujme na první pohled. Myjsme si ho dovolili na několik týdnů otestovat a co my na to? Ať žijeMitsubishi z japonského ostrova. Vůz měl najeto 17 439km, když jsme vůzpřijali na dvouměsíční testování, jízdní dojem je naprosto fantastický!Co nás zaujalo na první jízdě byl zvuk turbodmychadla, které seprobouzí okolo 1600 ot., turbodmychadlo se probouzí k životu a ten zvukse dá srovnat opravdu jen se sportovně naladěným autem se sportovnímigeny. Chiptuning tak jen podtrhl jeho sportovní kouzlo, ze 103 kW a 310Nm jsme vykouzlili úchvatných 127 kW a nárůst kroutícího momentu navýsledných 395 Nm, fantazie pro opravdové fajnšmekry. Spotřeba klesla o0,5 l/100km i při ostřejší jízdě. Jinak prozatím tento vůz neznáme,rozhodli jsme proto tento vůz zakoupit jako firemní vozidlo, tento vůztak můžete sledovat od jeho počátků.
